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Bernabé: “La C.Valenciana recibe un 40,7% más de recursos del Gobierno que hace cinco años”

14/12/2022

· Los PGE23 apuestan por las cercanías y el Corredor Mediterráneo con un gasto en el sector ferroviario de cerca de 795M€

· Todos los estudios previos del Corredor están completados y el 74% de las obras en marcha “a un ritmo sin precedentes en la red ferroviaria española con más de una licitación a la semana”

· Puertos de Estado y Autoridades Portuarias incrementan su inversión en la C.Valenciana en más de un 29%

· “El Gobierno es consciente de que la C.Valenciana es un polo de atracción de inversiones”, ha dicho la delegada

La delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, que ha participado como ponente en el coloquio “sobre la actualidad de las infraestructuras logísticas en la C.Valenciana” organizado por la Asociación de Directivos y Empresarios Logísticos, Propeller Valencia, ha señalado que “durante los últimos cinco años, la C.Valenciana ha recibido un 40,7% más de recursos del Gobierno de España”. Así, se demuestra, según ha dicho la delegada, “el compromiso de este Gobierno con los valencianos y valencianas, con una política presupuestaria dirigida hacia la transformación de nuestro modelo productivo, con una mejora en las infraestructuras”.

De hecho, los Presupuestos Generales del Estado de 2023 “son los que más apuestan por el transporte ferroviario, por las cercanías y el Corredor Mediterráneo”, ha dicho Bernabé.

El gasto total sector ferroviario en las cuentas de 2023 en la Comunitat asciende a 794,6M€. La Comunitat Valenciana es la tercera en gasto total del grupo MITMA en el sector ferroviario y la cuarta en inversión en el sector ferroviario por superficie (miles€/km2).

En el caso de la provincia de Valencia, el gasto total del sector ferroviario es de 681,1 M€, incrementándose un 10,4% (64,4 M€) respecto de los PGE2022. Valencia, según ha recordado la delegada, “es la segunda provincia en gasto total del Grupo MITMA en el sector ferroviario y la cuarta en inversión en el sector ferroviario por superficie”.

Entre las actuaciones más destacadas, la delegada ha subrayado las de las obras del canal de acceso ferroviario de València que “comenzarán en el primer trimestre de 2023”. En las cuentas de 2023 se contempla 99,8 M€ para el canal de acceso de València y la remodelación de la estación Joaquín Sorolla, además de 18,4 M€ para la terminal Valencia-Fuente de San Luis.

Otra de las “grandes prioridades” de los PGE son las inversiones en carreteras que alcanzan los 226M€ en la Comunitat Valenciana. De ellos, 48,45 M€ para actuaciones en la AP7 tras su liberación y 31,27 M€ para la duplicación de la N-220 de acceso al aeropuerto de Manises.

Por su parte, el gasto total en el sector aeroportuario en la Comunitat Valenciana es de 32,3 M€, lo que supone un incremento del 7,9% respecto de los PGE2022. Así mismo, la inversión real en el sector marítimo en la Comunitat Valenciana es de 168,6 M€, incrementándose un 6,6% respecto de 2022, “lo que sitúa a la Comunitat Valenciana como la tercera CCAA en inversión real del Grupo MITMA en el sector marítimo”, ha dicho Bernabé.

Inversiones Puertos del Estado y Autoridades Portuarias

La delegada también ha destacado que Puertos del Estado y Autoridades Portuarias destinan a inversiones en la C,Valenciana 153,55 M€, lo que supone un incremento de más de 29% en relación con el ejercicio anterior.

En cuanto a las infraestructuras portuarias en la provincia de Valencia se destinan 133,6M€, a los que se suman las aportaciones de los Fondos Next Generation Gracias a los fondos europeos, gestionados por el Gobierno de España, la Autoridad Portuaria destina 130 M€ a proyectos que posicionarán a Valenciaport como referente en descarbonización y el Puerto de Gandia con la aportación de 1,6 M€, instalará una planta solar, que lo convertirá en el primer puerto europeo en ser autosuficiente energéticamente.

Impulso del Corredor Mediterráneo

Bernabé ha indicado que “la apuesta del Gobierno por el nodo ferroviario se refleja en el impulso que le ha dado en los últimos cuatro años al Corredor Mediterráneo”. De hecho, entre 2018 y 2022, el Ministerio de Transportes, a través de ADIF y ADIF AV, ha movilizado 4.400 millones de euros en 300 actuaciones “que aceleran el desarrollo del Corredor a un ritmo sin precedentes en la red ferroviaria española con más de una licitación a la semana”.

A día de hoy, ha dicho la delegada, “están completados el 100% de los estudios previos y el 74% de las obras ya están en marcha. En junio de 2018, los estudios previos se encontraban al 60% y solo el 44% de las obras estaban en marcha”.

Según ha recordado Bernabé, en junio de 2018 de los 717 km del Corredor Mediterráneo proyectados, 440 km se encontraba sin avances (el 61,4%), 114 km se desarrollaban y solo 163 km estaban finalizados. A día de hoy se han revertido esas cifras y los kilómetros en desarrollo suman 488 km (el 68%) y los acabados son 229 km. Además, el trazado Xàtiva-Nudo de la Encina, el último que quedaba por acometer en el Corredor, también está en marcha.

Compromiso con el transporte de mercancías por carretera

Además, tras el alza de precios del combustible por la guerra en Ucrania, el Gobierno ha lanzado medidas de apoyo al sector con el consenso con los representantes del transporte de mercancías por carretera que están teniendo un impacto en las más de 14.646 empresas de transporte potencialmente beneficiarias que hay en la Comunitat. Entre estas iniciativas, la delegada ha subrayado: la bonificación de 20 céntimos por litro en el precio de los combustibles, el aplazamientos en el pago de cuotas de la Seguridad Social y las ayudas directas de más de 450 M€ al sector, entre otras. A todo ello se suma el anuncio del Gobierno de movilizar 400M€ para descarbonizar la flota del transporte de mercancías por carretera y el Plan Nacional de Inspección de Transporte por Carretera de 2023 “para que los transportistas trabajen a un precio justo y para luchar contra la morosidad”.

La Comunitat, polo de atracción de inversiones

La delegada del Gobierno ha indicado que los grandes proyectos como la gigafactoría de baterías de Volkswagen “generan sinergias muy interesantes para el sector logístico”. “La Comunitat Valenciana es un polo de atracción de inversiones. Somos tierra de oportunidades para invertir y crecer. Y el Gobierno de España es consciente de ello”, ha añadido.

En este sentido, el PERTE del Vehículo Eléctrico (VEC) y Volkswagen “posiciona a la Comunitat como un hub de referencia europeo y global en la electrificación de la movilidad, al tiempo que supondrá la creación de más de 15.000 empleos directos e indirectos y atraerá empresas vinculadas a la producción de baterías que van a necesitar suministros generando un impacto en el sector logístico”.

Así mismo, “la coordinación y alineación entre el Gobierno de España y la Generalitat” ha favorecido el desarrollo estratégico de “un nodo clave para la Comunitat Valenciana y para España en su relación con los mercados globales”, a través, del Plan Especial del área logística de Parc Sagunt II que dota de accesibilidad, transporte, gestión y distribución de mercancías a este enclave logístico y “convertirá a la Comunitat en epicentro de la movilidad y en un referente en el fomento de una actividad multimodal al servicio de la cadena de suministro”.

Impulso de la I+D+i y la Formación Profesional

El Gobierno de España, ha dicho la delegada, “tiene claro que son necesarias políticas estructurales que modernicen el modelo económico español, y el valenciano en concreto, con el impulso de la I+D+i”. Por ello, los PGE de 2023 destinan a digitalización y a políticas de innovación y desarrollo, 16.000M€. Paralelamente, a través de los PERTES del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia se pone el foco “en la innovación y en el compromiso con el medio ambiente”. Según ha recordado Bernabé, diferentes empresas y entidades de la Comunitat Valenciana participan de momento en 7 PERTEs: el del Vehículo Eléctrico Conectado (VEC), Hidrógeno renovable y Almacenamiento (ERHA), PERTE Aeroespacial, Salud de Vanguardia, Cadena Agroalimentaria, Economía Circular y Digitalización del Ciclo del Agua.

Paralelamente, ha indicado la delegada, “para el Gobierno es de gran importancia el fortalecimiento del sistema educativo y especialmente, la Formación Profesional que ha de responder a las necesidades que tienen las empresas”.

En este sentido, ha recordado que desde Propeller se ha impulsado, junto con la Fundación Valenciaport, el proyecto de FP Dual Inmersión Portuaria, un ciclo formativo experimental de la especialidad logístico-portuaria, que este curso 2022-2023, se ha autorizado en 4 centros educativos (IES Pere Boïl, IES El Grao, CIP FP Ausiàs March y CIP FP Mislata).

Por último, la delegada ha señalado que el pasado mes de abril se aprobó la Ley de Ordenación e Integración de la Formación Profesional con la que se adecua la cualificación profesional a las demandas del mercado laboral y consolida una oferta formativa dirigida a estudiantes y trabajadores. Además, a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia se han destinado 36M€ para el fortalecimiento de la FP junto a los 1.200M€ que ha aprobado ya el Gobierno para FP a repartir entre las CCAA, de los cuales se destina 150,2M€ a la C.Valenciana.